Vähetuntud võistluste sarjas oleme juba näinud erinevaid maastikuautospordialasid. Nüüd on aeg astuda veel üks samm nende uute maailmade poole, mida avastame väljaspool tüüpilisi võistlusi võistlusega, mille avastasin ka lapsepõlves mõnes autospordile pühendatud kanalis. Umbes 8 × 8 veoauto prooviversioon maastikul.
Sellel võistlusel näeme tõelisi raskeid koletisi, 8 × 8 veojõuga veokid ületavad igasuguseid väljakutseid ja takistusi erinevat tüüpi maastikule. Ausalt öeldes, kui teil on aeg, kus te ei tea, mida teha, on teil nende võistluste videoid vaadates tore.
Off Road
Ingliskeelne termin off road viitab sellele maastikul sõitmine, asfalteeritud radadel. See tähendab, et sõitke mis tahes sõidukiga üle kruusa, liiva, jõesängi, muda, lume, kivise maastiku jne. Ja neid võib olla nii looduskeskkonnas, kui ka spetsiaalselt selleks loodud linnade äärealadel tehtud ringradadel või ka sellistes kohtades nagu karjäärid või mahajäetud avamaakaevandused jne.
Nendel võistlustel on ka kõikvõimalikke sõidukeid mööda sõitnud raskeveokid nagu 8×8. Lisaks pole tegemist ainult võistlustega, paljud amatöörid osalevad seda tüüpi rännakul ka puhta naudingu pärast või selleks, et õppida kõigil neil maastikel professionaalsetel põhjustel navigeerima.
Viimasel ajal on aga selline maastikusõidud on saanud palju kriitikat keskkonnakahjude pärast Mida need sõidukid põhjustavad? Ja just see, et eriti raske 8×8 tihendab maastikku, kahjustab lisaks heitmetele ka koha taimestikku ja isegi loomastikku. Õnneks on järjest rohkem spetsiaalselt nendele sündmustele pühendatud ringradasid, et mitte kahjustada erinevaid loodusalasid.
pindade tüübid
The ringrajad maasturitele või maastikuleOmaduste poolest on need väga mitmekesised. Meelelahutuslike maastikuharjutuste (nt 8 × 8 Truck Trial) jaoks on meil järgmised stsenaariumid:
- osa luite löömine, mida viivad läbi liivaluidetega kõrbed. Seal seisavad veoautod või mis tahes sõidukitüüp silmitsi järskude luidetega, nii üles, hari kui ka alla tõustes. Eesmärk on neile õigesti otsa vaadata, ilma kinnijäämise või ümberminekuta. Üldjuhul eemaldatakse seda tüüpi sündmuste puhul rõhk rehvidelt, nii et need tühjendaksid rohkem ja suurendaksid rehvi jalajälge, suurendades veojõudu, vähendades survet maapinnale. Lisaks kasutatakse nendeks sündmusteks sageli ka beadlock velgi, mis võimaldavad rehvirõhul oluliselt langeda, ilma et see ohustaks rehvi veljest eraldumist.
- jookseb sisse kivised aladLisaks luidetega kõrbepindadele saame näha ka maastikusõitu kivistel maastikel, mägedes ja muudel suurte kividega aladel. Sel juhul ei ole vaja rehvide rõhku langetada nagu liiva puhul, vaid on vaja tugevat šassii, mis on tingitud sellele mõjuvatest jõududest.
- Ka jaoks muda ja muda Võimalik liikuda maastikusõidukitega. Pinnad on sellistel juhtudel tavaliselt savised, niisked või seisva veega. Sel juhul kasutatakse selleks tegevuseks spetsiaalseid rehve, mis on muda jaoks ette valmistatud. Neid tavasid nimetatakse ka mudamiseks või mudast kinni keeramiseks. Pinnad võivad olla nii tasased kui ka kaldus, et pakkuda suuremat raskust.
- El kivide roomamine See on veel üks kasutatud tehnikatest, mis sarnaneb kiviste alade omaga, kuid see on seotud kiviste takistuste vältimisega. Selleks on sõidukid modifitseeritud vedrustustega, millel on suur telje liigend ning käigukasti ja diferentsiaali muudatused, et need takistused väikesel kiirusel ületada.
Paljudel juhtudel on maastikuvõistluste ringrajad segatud ja sisaldavad tavaliselt mitut ala, mille tingimused erinevad ülalkirjeldatust. Samuti ei ole alati asi selles, kes on esimene või kes läbib raja kiiremini, vaid ka piloodi oskuses takistusi vältida.
8 × 8 veoauto prooviversioon
osa kaheksarattaveolised veoautod, mida kasutatakse maastikul 8 × 8 Truck Trial, mida nimetatakse ka 8WD-ks, on väga erilised raskeveokid, mille käigukasti konfiguratsioon võimaldab vedada kaheksa ratast ehk saavad mootorilt jõu.
Kui 4 × 4 konfiguratsioone on kasutatud kergemate sõidukite, näiteks autode või maasturite jaoks, siis 8 × 8 käigukastid on spetsiaalselt loodud raskeveokite jaoks, näiteks soomusveokid, mõned veokid, mida kasutatakse näiteks puidutööstuse palkide vedamiseks, päästeautod ja ka sõjaväesõidukid. Sel põhjusel näeme sageli nendel võistlustel võistlemas sõjaväemodelle.
Nendel sõidukitel on, nagu oleme öelnud, kaheksa ratast, millel on kaks esitelge ja kaks tagatelge. Lisaks üldiselt aadress Seda saab rakendada mõlemale kolmele kõige arenenumale teljele, kuigi üldiselt on juhtimine ainult kahel ees, ja on isegi juhtumeid, kus juhtimine on täielik. Teisisõnu, neil pole mitte ainult veojõudu, vaid ka juhitavust, mis võimaldab väledamaid manöövreid ja parandab liikuvust.
Teisest küljest on oluline märkida, et tavaliselt on telgedel sõltumatu vedrustus, et ületada erinevad takistused tõhusamalt kui siis, kui see oleks kogu telje jaoks ühtne.
Loomulikult on ka nendel sõidukitel Turvaelemendid kui need ümber kukuvad, kuna kabiin on nii raske, võib see muljuda. Sel eesmärgil kasutatakse metallist tugevdustoru puure. Mõnel juhul võib seda ka näha koormad või ballastid tagumises piirkonnas, et rehvid avaldaksid maapinnale rohkem survet ja haardumine oleks suurem.
näide
Lõpuks on siin video sellest 8 × 8 Truck Triali maastikusõidu näide et saaksite näha, millega see võistlus seisneb. Teisest küljest näitan teile ka seda teist vees, nii et näete rohkem mitmekesisust:
Ma loodan, et sulle meeldib see! Ja ennekõike see, et selle mitte nii levinud võistluste artiklite sarjaga avastate autospordi uusi maailmu...