Autopía Project, ambitsioonikas Hispaania autonoomsete autode projekt, on saavutanud muljetavaldava verstaposti, edestades selliseid hiiglasi nagu Google ja Tesla võidusõidus autonoomse sõidu poole. CESVIMAPi, Madridi Carlos III ülikooli ja INSIA koostöö kaudu.
Selle projekti raames on uuritud sõidukite autonoomia olulisi tehnoloogiaid, sealhulgas ultraheliandureid, navigatsioonitööriistu, kaamerasüsteeme ja radareid. See edusamm on Hispaania jaoks oluline samm nutikas mobiilsus ja võib avaldada märkimisväärset mõju ülemaailmsele autotööstusele. Kuid rahastamise puudumine lõpetas ta taas...
Düstoopilises tulevikus sõidavad autod iseseisvalt, ilma juhi ja ideeta autonoomsed sõidukid on osa ulmekirjandusest. Kuid tegelikkuses unistas Hispaania teadlane Teresa de Pedro juba 90ndatel utoopilisena tundunud projektist: autonoomse auto väljatöötamisest. Tema visioon ja visadus tegid temast teerajaja tehisintellekti ja juhita sõidukite arendamisel Hispaanias.
Pedro Teresa algus
Peetruse Teresa, sündinud 1944. aastal Zamoras, valis ebatavalise tee. Vaatamata oma aja soolistele piirangutele otsustas ta õppida füüsilisi teadusi Madridi Complutense ülikoolis. Seal paistis ta peamiselt meestekeskkonnas silma kui üks väheseid füüsika- ja informaatikahuvilisi naisi.
Tema viimase aasta lõputöö oli viide tema helgele tulevikule. Kasutades oma algusaegadel IBM 1620 arvutit, mis oli üks neist, mille tööks kasutati endiselt perfokaarte. Sellest hoolimata töötas ta välja ühe esimesed tehisintellekti programmid Hispaanias, rakendustega tööstusrobootikas jne. Tegelikult käsitles tema 1976. aastal esitatud doktoritöö tehisintellekti tehnikaid kasutades tolleaegse elektroonikaga seotud probleemi.
Teresa de Pedro ühendas pärast bakalaureusekraadi õpetamise teadustööga, alustades uurimistööd CSICi elektri- ja automaatikainstituut. Tema põhirõhk oli andmetöötlusel, hiljem siirdus Tööstusautomaatika Instituuti, kus ta rakendas arvutusjuhtimise ja automatiseerimise tehnikaid erinevate praktiliste rakenduste lahendamiseks.
Autopia programm
80ndatel hakkas Teresa tegelema robootikaga. Tema uurimistöö keskendus manipuleerivatele robotitele ja hiljem mobiilsetele robotitele. See oli siis, kui Autopia programm, "automaatika" ja "utoopia" portment. Eesmärk oli asendada juht arvutiprogrammiga, mis suudab juhtida nagu kõik teisedki.
Selle saavutamiseks juhita sõiduk, Teresa ja tema meeskond rakendasid tehnoloogiate kombinatsiooni: autode andurid, LiDAR, nägemiskaamerad, GPS ja ultraheliandurid. Tulemuseks oli tehnoloogiline verstapost: 2014. aastal viisid nad Galicia teedel läbi katseid, läbides ilma inimese sekkumiseta ja ilma vahejuhtumiteta sada kilomeetrit, mis on Hispaania teadustöö saavutus.
Teresa Pedro pärand
Teresa mitte ainult ei panustanud autonoomse auto väljatöötamisse, vaid töötas ka uurimistöös. õhusaaste. Koostas Madridis kogutud andmete põhjal prognoositava reostuse mudeli. Tema nägemus ja pühendumus on jätnud teadusesse ja tehnoloogiasse püsiva jälje.
Maailmas, kus Google ja Tesla juhtima võidusõitu autonoomse sõidu suunas, näitas Teresa de Pedro, et innovatsioonil pole piire. Tema pärand tuletab meelde, et naisteadlased võivad maailma muuta ja olla oma ajast ees. Hispaania võib tänu Teresa de Pedro-sugustele visionääridele olla uhke, et on tehnoloogiahiiglastest mööda läinud. Tema lugu on tunnistus, et kirg ja sihikindlus võivad muuta utoopiad ratastel reaalsuseks.
Finantseerimine on Hispaania suurim probleem
En Hispaania, teaduse rahastamise probleem Sellest on saanud pidev väljakutse, mis mõjutab negatiivselt riigi teaduse ja tehnoloogia arengut. Vaatamata tunnustatud teadusasutustele ja teadlastele on ebapiisavad investeeringud ja rahastamise järjepidevuse puudumine tekitanud probleemse stsenaariumi, mille puhul paljud arendused on lõppenud läbikukkumise või sahtlisse lükkamisega. Üks näide rahastamise puudumisest tingitud probleemidest on Autopía projekt.
Hispaanias rahastatakse teadusuuringuid peamiselt riiklikest vahenditest ja see on aastate jooksul oluliselt kõikunud. The eelarvekärped ja pikaajaliste kohustuste puudumine on tekitanud ebastabiilsust, mis raskendab uurimisprojektide pikaajalist planeerimist ja tulemuslikku elluviimist. Liigne tuginemine riiklikele rahalistele vahenditele on muutnud teadusuuringud haavatavaks ka poliitiliste ja majanduslike kõikumiste suhtes, põhjustades ressursside nappuse ja teadustegevuse stagnatsiooni perioode.
La rahvusvahelist konkurentsivõimet Seda mõjutab ka jätkusuutlike investeeringute puudumine. Paljudel Hispaania teadlastel ja uurimisrühmadel on raskusi piisavate ressursside leidmisega, et viia ellu ambitsioonikaid ja konkurentsivõimelisi projekte ülemaailmsel tasandil, ja seda ilma mõne sellise olulise spetsialisti palka arvestamata. Need, kes jäävad siia ja ei lahku, on erilised teened, nad ei kuulu sellesse pikka ajude äravoolu nimekirja, kuna teistes riikides on neil palju paremad tingimused ja rohkem uurimistööd. Kuid see on Hispaania jaoks tõsine probleem, kuna ta investeerib nende inimeste õpetamisse suurel hulgal riiklikke vahendeid ja seejärel loovad nad rikkust teistes riikides, mis pole võib-olla pannud oma haridusse sentigi.
Tundub, et Hispaanias osatakse teha asju ainult pulgaga, näiteks mopi ja pulgakommi, kuid tõsi on see, et oleme tohutult panustanud teadusesse ja tehnoloogiasse koos suurepäraste Hispaania leiutajate ja teadlastega, kellest teised riigid võisid vaid unistada. , meil on isegi Nobeli auhindu, nagu Severo Ochoa ja Ramón y Cajal... Ja Autopía projektiga ületasime Google'i ja Teslat selle tähenduse poolest. Kogu arendus pole aga minema visatud…