Mazda EZ-60 debüteerib Shanghais: kõik uue elektrilise maasturi üksikasjad

Mazda on astunud olulise sammu oma elektristrateegias 60. aasta Shanghai autonäitusel ametlikult uue EZ-2025 linnamaasturi esitlemine. See on teine täielikult elektriauto, mille bränd on pärast EZ-6 hiljutist saabumist Hiina turule toonud (6e Euroopas). Sellega tähistavad nad sammu, mis tugevdab margi positsiooni uute energiasõidukite segmendis.

Mazda EZ-60 mitte ainult ei laienda Jaapani ettevõtte elektrisõidukite valikut, kuid paistab silma ka oma tehnoloogiliste uuenduste, kaasaegse disaini ja autonoomia osas ambitsioonika ettepaneku poolest. Selle maailma debüüt on äratanud huvi nii osaliselt veel avaldatavate tehniliste andmete kui ka selle vastu Strateegiline koostöö Mazda ja Changani vahel, mille eesmärk on tugevdada kaubamärgi kohalolekut Hiinas ja tulevikus võib-olla ka teistel turgudel.

Mõõdud ja välimus…

EZ-60 üllatab oma proportsioonidega. Sellel on a pikkus 4,85 meetrit, laius 1,93 meetrit ja kõrgus 1,62 meetrit, mille teljevahe on 2,9 meetrit. Need mõõtmed asetavad selle kindlalt suurte linnamaasturite segmenti, pakkudes jõulist ja sportlikku välimust. Disain järgib “FUTURE + SOUL x MODERNITY” filosoofiat, ühendades kaasaegsed jooned detailidega, mis annavad elegantsi ja teatud futuristlikku õhkkonda.

Elemendid nagu õhukanalid kapotis, kaameratega asendatud tahavaatepeeglid ja kaldse katusejoonega kupeelaadne tagaosa tugevdavad selle modernset iseloomu. EZ-60 tootmisversioon Selles on säilinud paljud eelmisel aastal Mazda poolt kasutusele võetud Arata kontseptsiooni omadused, sealhulgas sellised detailid nagu raamita uksed ja järsult kaldus D-piilar.

Tehnoloogiline ja mugavusele orienteeritud interjöör…

Salongis keskendub Mazda EZ-60 selgelt tehnoloogiale.. Keskosa on massiivne 5-tolline 26,5K digitaalne ekraan, mis töötab kogu armatuurlaua laiuses ühe paneelina. Lisaks sisaldab see a 100-tolline liitreaalsuse ekraan Head Up Display jaoks, mis annab esiklaasile projitseeritud sõiduteavet. Tähelepanu väärivad ka kuus lisaekraani, sealhulgas digitaalsed tahavaatepeeglid ja spetsiaalne ekraan tagareisijatele.

Sisekujundus loobub keskkonsooli füüsilistest juhtnuppudest, tugevdades mudeli minimalistlikku ja täiustatud iseloomu. Mugavus on garanteeritud soojendusega ja ventileeritavad istmed nii ees kui taga, samuti uus 23 kõlariga ruumilise helisüsteem, mis võimaldab tänu peatugedesse integreeritud kõlaritele isegi juhil ja kaasreisijal korraga erinevat muusikat kuulata.

Intelligentsed süsteemid ja sõiduabisüsteemid…

EZ-60 eristab a lai valik nutikaid tehnoloogiaid mis parandavad nii ohutust kui ka pardakogemust. Sisaldab a cabina inteligente mida saab juhtida hääle, žestide või puudutusega, lisaks täiustatud sõidu- ja nutikatele parkimisabilistele, mida on võimalik häälkäskluste abil aktiveerida isegi väljastpoolt sõidukit.

Selle tähelepanuväärsete elementide hulgas on 3D head-up ekraan muudab olulise teabe nähtavaks hoidmise lihtsaks ja aitab kaasa turvalisusele. Tema 3D helisüsteem 23 kõlariga võimaldab see tänu salongis jaotatud helitehnoloogiale luua pardal eristuvaid helikeskkondi.

Esiletõstetud funktsioonid ja varustus…

5-tolline 26,5K digitaalne ekraan.
100-tolline ekraan koos liitreaalsusega.
Kuus lisaekraani digitaalsete tahavaatepeeglite ja tagumise meelelahutuse jaoks.
Soojendusega ja ventileeritavad istmed mõlemas reas.
23 kõlariga kaasahaarav helisüsteem koos kohandatavate peatoe helivalikutega.
Hääl, žest ja puutejuhtimine nutikas kokpitis.
Tagavedu, tasakaalustatud kaalujaotus ja keerukas vedrustus dünaamilise sõidukogemuse tagamiseks.

Bränd on soovinud säilitada oma pühendumust "sõidurõõm" ja Jinba-Ittai filosoofia, mis toob sõiduelamused elektriajastusse täiustatud šassii ja spetsiaalse elektroonika kasutamise kaudu, et maksimeerida parda reageerimist ja dünaamilisust.

Mootorid: elektriline versioon ja laiendatud sõiduulatus…

EZ-60 on saadaval kahes peamises mehaanilises valikus: üks 100% elektriline (BEV) ja teine pistikhübriid laiendatud sõiduulatusega (PHEV). Puhtalt elektriline versioon jõuab eeldatavasti a autonoomia ligi 600 kilomeetrit CLTC tsükli järgi, samas kui hübriidversioon lubab ületada 1.000 kilomeetrit laadimise ja tankimise kohta. Laiendatud ulatuse valikus varustage a 1.5-liitrine neljasilindriline bensiinimootor mis toimib generaatorina ja toidab 31,7 kWh akut.

See annab toite 255 hj elektrimootorile, mis veab tagasilla. Kuigi Mazda pole selle versiooni lõplikku valikut veel avaldanud, pakub mõlema mootori kombinatsioon alternatiivid erinevatele kasutajaprofiilidele. Üksikasjad hübriidversiooni lõpliku valiku ja täielike mootorite spetsifikatsioonide kohta tuleb veel kinnitada ning Mazda avaldab üksikasjad turuletulekukuupäeva lähenedes.

Platvorm ja tehnilised näitajad…

Mazda EZ-60 on välja töötatud Deepali platvormil, mis on Changaniga tehtud koostöö tulemus, mis võimaldab jagada elemente selliste mudelitega nagu Deepal S07 ja kasutada ära 68,8 ja 90 kWh akupakette, aga ka elektrimootoreid, mis suudavad pakkuda võimsust vahemikus 241–255 hobujõudu. Mõlemal juhul ajam on taga, pakkudes hübriidversioonil kaalujaotust 50:50 ja puhtal elektrilisel versioonil 47:53.

Pagasiruumi maht on 350 liitrit, ja elektrilistes variantides on lisatud a 150 liitrine esiruum kapoti all. Deklareeritud kaal on olenevalt valitud konfiguratsioonist vahemikus 1.990 kuni 2.050 kilo. Sellel on 21-tollised rehvid (255/40 R21) ja see mahutab mugavalt viis sõitjat.

Elektriline maastur, mis loob trendi…

Uus Mazda EZ-60 on täiselektriline crossover maastur mis on esimest korda avalikkuse ees ilmavalgust näinud sektori ühel suurimal vitriinil, Shanghai autonäitusel. See koos Changan Automobile'iga välja töötatud ja toodetud mudel on kaubamärgi viimane katse kindlustada oma positsiooni elektrilisele mobiilsusele pühendunud tootjate seas.

Selle debüüt on esialgu kavandatud Hiina turule 2025. aastal., kuigi pole välistatud, et kohandatud versioonid võivad Euroopasse jõuda ka teiste kaubanduslike nimetuste all, arvestades kasvavat nõudlust elektrimudelite järele ja eelkäija EZ-6 positiivset vastuvõttu. Näeme…

Allikas - Mazda

Pildid | Mazda