AEC-Q kvalifikatsioon: oluline detail teie sõiduki elektroonika kohta

Sõiduki kapoti all on peidus palju saladusi ja veelgi enam seoses elektroonika tulekuga ka autosektorisse. Varem olid sõidukid põhiliselt metallist, kuid nüüd on ka räni siin, et jääda ja isegi asendada mõningaid klassikalisi elemente. Seetõttu on elektroonika domineerimise juures oluline teada, mis on AEC kvalifikatsioon teie sõiduki kiipide eest.

Siin selgitame teile seda üksikasjalikult ja avastad üsna uudishimulikke asju mida te võib-olla ei teadnud, näiteks et sõiduki elektroonikat ei kohelda täpselt samamoodi kui muuks otstarbeks mõeldud elektroonikat...

Mis on AEC?

AEC on akronüüm sõnast Automotive Electronics Council.. Tegemist on organisatsiooniga, mille algselt asutasid 90ndatel kaubamärgid GM, Ford ja Chrysler. AEC eesmärk oli kehtestada rida ühtseid standardeid sõidukiosade, eriti elektriliste komponentide kvalifitseerimiseks.

Praegu tagab AEC komitee standardimine, et tagada elektroonikakomponentide minimaalne töökindlus ja kvaliteet mis on mõeldud autotööstusele, sest kui tarbijaseade, näiteks televiisor, läheb rikki, ei ole see nii ohtlik kui suurel kiirusel sõitva sõiduki osa, mis võib lõppeda tragöödiaga. Pidage meeles, et tänapäeva elektroonika juhib paljusid sõiduki aspekte, millest paljud on seotud ohutusega.

Selle võimaldamiseks on nad loonud testimisseadmeid ja -mudeleid, et tagada nende elektroonikakomponentide eluiga, mis ei ole täpselt samad kui olmeelektroonika omad, vaid peavad kauem vastu pidama. Näiteks kui me vahetame oma nutitelefoni või arvutit iga 2 või 3 aasta tagant, siis paljudel juhtudel tehakse sõidukid kauem kestma. Saksa autotööstus nõuab, et sõidukites kasutatavad kiibid kestaks vähemalt 18 aastat ebaõnnestumisteta.

Praegu pole nad huvitatud mitte ainult AEC-st ja nendest kolmest kvaliteedistandardist brändid eespool viidatud, nii on ka paljud teised selle konsortsiumiga liitunud. Kui nimetada mõnda kõige olulisemat, on meil Bosch, Bose Corporation, Continental Corporation, Denso International, Harman, John Deere Electronics Solutions, Magna Electronics, Magneti Marelli jne. Lisaks on ka teisi seotud kaubamärke, nagu Aerospace, AMD, OSRAM, Analog Devices, Cirrus Logic, Global Foundries, Infineon, Intel, Lattice Semiconductor, Microchip, Micron Tech, NVIDIA, Nexperia, NXP, Qualcomm, Renesas, Samsung, SMIC, STMicroelectronics, TSMC, UMC, Western Digital jne.

Standardne AEC-Q kvalifikatsioon

Standard AEC kvalifikatsioon (AEC-Q), hindab elektrilisi ja elektroonilisi komponente tehnilisel tasemel, et kehtestada autotööstuses kasutatavate rakenduste standardid. Teisisõnu, selleks, et elektroonikakomponendid sobiksid, peavad need vastama komponendi tüübist lähtuvalt AEC poolt koostatud kvalifikatsioonistandardile ja selleks peavad läbima rea ​​katseid.

Lisaks on olemas erinevad nummerdatud AEC-Q kvalifikatsioonid, nagu elektrilised komponendid erinevat tüüpi, nagu integraallülitused (kiibid), diskreetsed pooljuhid, passiivsed komponendid jne. Ja igaüks neist peab läbima kõrgetasemelised koormustestid, et näha, kas see peab vastu ja sobib sõidukitele.

Testide ajal toimub mitmesugused kontrollid, nagu HBM-i käitumine, st (inimkeha mudel), et kontrollida, et kui inimesed neid puudutavad, ei kahjusta neid kergesti esinev staatiline elekter. Tehakse ka CDM (Charge Device Model) ESD (Electrostatic Discharge) laadimistestid, samuti MSL (Moisture Sensitivity Level) testid, et kontrollida vooluringi pakendi tundlikkust niiskuse suhtes, .

Need testid Nad läbivad mitu taset või etappi, erinevate parameetritega, mis erinevad. Näiteks temperatuur/RH niiskuse testimise korral või pinge ESD testimisel jne. Kõik on juhi, sõiduki reisijate ja jalakäijate turvalisuse huvides.

Enne selle jaotise lõpetamist öelge ka, et vooluringi paketid peavad samuti näitamaAEC-Q testide tulemused samuti tuleb lisada aruanne AEC kvalifikatsiooni tulemuste kohta erinevatel katsetel.

ACE-Q100 (integreeritud vooluringid)

Üks AEC kvalifikatsioon on AEC-Q100, mille eesmärk on kontrollida, kuidas toimivad integraallülitused (IC), st kiibid, mis on integreeritud mõnesse sõiduki komponenti. See kvalifikatsioon teeb tõrkemehhanismidel põhinevaid stressiteste. Kui kiip läbib testid rahuldavalt, omandab see kvalifikatsiooni, mis tagab kvaliteedi ja töökindluse taseme, mis muudab selle autotööstuses kasutamiseks sobivaks.

Läbitavate testide hulgas on HBM, mudel, mis on valmistatud kere tasandil maksimaalse pingega kuni 2KV või rohkem. Neid teostatakse ka seadme tasemel, näiteks CDM, mille pinge on 750 V või kõrgem. Mäleta seda kiibid on elektrostaatilise laengu suhtes väga tundlikud, eriti need, mis sisaldavad mälu. Loomulikult tehakse ka MSL-i tundlikkuse taseme test, näiteks:

AEC-Q100 kvalifikatsiooni raames on mitu alatestid mida peaksite ka teadma, kõik need on pühendatud integraallülitustele, näiteks:

• AEC-Q100 Rev H: integraallülituste rikkemehhanismil põhinev stressitest.
• AEC-Q100-001 Rev C: konnektori sideme nihkekatse.
• AEC-Q100-002 Rev E: HBM mudeli elektrostaatilise lahenduse test.
• AEC-Q100-004 Rev D: IC riivi test.
• AEC-Q100-005 Rev D1: püsimälu kustutamiskindluse test, st andmete säilitamine ja tööiga.
• AEC-Q100-007 Rev B: rikke simulatsioon ja katse kvalifitseerimine.
• AEC-Q100-008 Rev A: varase elu ebaõnnestumise määr.
• AEC-Q100-009 Rev B: elektrijaotuse hindamine.
• AEC-Q100-010 Rev A: jootekuulikeste lõikekatse (BGA).
• AEC-Q100-011 Rev D: elektrostaatilise lahenduse test CDM mudeliga.
• AEC-Q100-012: töökindlus 12v süsteemidele.

AEC-Q101 (diskreetsed pooljuhid)

Test AEC-Q101 on test, mis tagab, et diskreetsed pooljuhid taluma mitmeid katseid. See tähendab, et testitakse selliseid komponente nagu dioodid, transistorid jne, mis võivad asuda trükkplaadil või PCB-l. Sel juhul on meil sellised testid nagu:

• AEC-Q101 Rev E: pingetestid, mis põhinevad diskreetsete pooljuhtide rikkemehhanismil.
• AEC-Q101-001 Rev A: elektrostaatilise lahenduse test, mis põhineb HBM mudelil.
• AEC-Q101-003 Rev A: juhi sideme nihkekatse.
• AEC-Q101-004: mitmesuguseid erinevaid teste.
• AEC-Q101-005 Rev A: elektrostaatilise lahenduse test CDM mudeliga.
• AEC-Q101-006: vooluahela töökindlus 12V süsteemides.

AEC-Q102 (optoelektroonilised pooljuhid)

See teine ​​AEC-Q102 kvalifikatsioon on mõeldud teiste diskreetsete pooljuhtide testimiseks, kuid antud juhul on see optoelektroonikast elemendid, nagu LED-dioodid, laserseadmed, nagu LiDAR jne. Nendel juhtudel on meil järgmised testid:

• AEC-Q102 Rev A: rikkemehhanismil põhinev stressitest.
• AEC-Q102-001: kastekatse.
• AEC-Q102-002: PCB plaadi paindekatse.
• AEC-Q102-003: OE-MCM, st optoelektroonilise multikiibiga moodulite testid.

AEC-Q103 (andurid)

La AEC-Q103 on AEC kvalifikatsioon, mis on mõeldud MEMS-andurite kvaliteedi ja töökindluse kontrollimiseks. mis sõidukil võib olla, näiteks temperatuuri, rõhu, kauguse/läheduse, vooluhulga jne. Selleks viiakse läbi kaks elementaarset testi:

• AEC-Q103-002: on stressitest, mis põhineb mikroelektrooniliste rõhuandurite rikkemehhanismil.
• AEC-Q103-003: mikrofoni koormustest.

AEC-Q104 (MCM)

Teisest küljest on AEC-Q104, mis on AEC kvalifikatsioon pingekindluse kontrollimiseks, mis põhineb MCM-ide, st mitme kiibi moodulite (mida praegu nimetatakse kiibideks), kus samas pakendis on mitu kiipi, rikkemehhanismi alusel. Sel juhul tehakse ainult AEC-Q104 nimeline koormustest. Ja see on varajases staadiumis, kuna tänapäeval kasutatakse MCM-e rohkem…

AEC-Q200 (passiivsed komponendid)

Järgmine AEC kvalifikatsiooni testide loendis on AEC-Q200, mis on mõeldud passiivsete komponentide koormustestide tegemiseks. See tähendab, et see kontrollib elementaarseid elektroonilisi elemente, nagu takistid, mähised, kondensaatorid, trafod, kaitsmed jne. Nende testide läbiviimiseks tugineb AEC järgmistele testidele:

• AEC-Q200 Rev D: passiivsete komponentide pingereitingu test.
• AEC-Q200-001 Rev B: viivitustesti.
• AEC-Q200-002 Rev B: elektrostaatilise lahenduse test HBM mudeliga.
• AEC-Q200-003 Rev B: tala koormuskatse, et kontrollida purunemiskindlust.
• AEC-Q200-004 Rev A: lähtestatavate kaitsmete mõõtmisprotseduur.
• AEC-Q200-005 Rev A: Klemmi/PCB sideme tugevuse test.
• AEC-Q200-006 Rev A: SMD terminali takistus, nihkepingete test.
• AEC-Q200-007 Rev A: pingetõusutele vastupidavuse katse.

Nüüd teate kõige elementaarsemaid AEC-teste ja seda, miks teie sõiduki trüki- ja integraallülitustel peaks olema selline kvalifikatsioon...