Mudelid Audi

esmaklassiline tootja Audi kuulub Volkswagen AG kontserni.. Selle mudelivalik on üks turu laiemaid, kuna sellel on mudeleid praktiliselt kõigis olemasolevates nišides. A1 ja A3 on mudelid, mis avavad oma valiku. Nii linna- kui ka kompaktautol on 3- ja 5-ukseline kere (Sportback). A3 sisaldab kabrioleti ja sedaani versioone, mis annavad sellele rohkem vahemälu. Selle mootorivalik hõlmab võimsusi 90 hj kuni 310 S3 sedaanini.

Seal, kus Audi tõesti domineerib raudse rusikaga, on D- ja E-segmendis. Audi A4 ja A6 nende vastavate versioonidega Avan (perekond) ja Allroad Quattro Need on kõige nõutumad Turult. Selle võimsusvahemik varieerub 120 hj juurdepääsuversioonil A4 ja 606 hj Quattro veojõu ja tuttava kerega RS6 Performance versioonil. Nende kvaliteet, tehnoloogia ja dünaamilised võimalused seavad need kõrgele tasemele.

A4 ja A6 vahel on Audil salong A5 Sportsback. Audi A4-ga samal platvormil esitleb nelja rõngaga firma kolme kerega, 5-ukselist Sportbacki, 3-ukselist Coupé-d ja kabrioletti. Sarnaselt A4-le on selle tehnoloogia ja kvaliteedi tase väljaspool kahtlust. Selle mehaaniline valik on täpselt sama täielik kui A4-l Bensiini- (TFSI) ja diislikütuse (TDi) mootorid võimsusega 190–354 hj.

et sulgege sedaanide valik Audis, ettevõttel on A7 Sportback ja A8. Esimesel, nagu A5-l, on 5-ukseline kupeeformaadis kere. Audi A8 on üks parimaid esindussedaane ülemises segmendis. Mõlemad on valmistatud suure osakaaluga alumiiniumist, muutes need konkurentidest kergemaks. Selle dünaamilised omadused, interjööri kvaliteet ja tehnoloogiline tase on ühed parimad turul ning selle mehaanilised valikud sisaldavad bensiini (TFSi) ja diisli (TDi) plokke võimsusega 220–605 hj.

Kui me peame rääkima Audi sportautodest, siis TT Coupe ja Roadster need esindavad selle levialale juurdepääsu etappi. Selle müütilise mudeli kolmas põlvkond on kõigist parim, kuna see toob turule platvormi, tehnoloogia ja mootorivaliku. Selles on ruumi diisli- ja bensiinimootoritele RS-versiooni võimsus on 180–400 hj. Selle dünaamiline käitumine on üks parimaid turul, sest selle konkurentide seas on ka Porsche Cayman.

Majesteetlik R8 sulgeb Audi spordivaliku. See mudel on oma teises põlvkonnas ja kuigi selle väliskujundus ei tundu olevat muutunud, näitavad põhijooned, et tegemist on täiustatud versiooniga. Selle interjöör on minimalistlik ja suurepärase kvaliteediga. Mehaaniline vahemik koosneb a 5.2 TFSi plokk V10 konfiguratsioonis mis annab 540 ja 610 hj.

Moesegmendis, linnamaasturites, on Audil väga oluline esindus (sh Allroad Quattro). avage vahemik uustulnuk Q2. Saksa firma väikseimal mudelil pole oma segmendis praegu konkurente. Tänu tähelepanuväärsele kvaliteedile, laiale mehaanilisele valikule ja silmapaistvatele dünaamilistele omadustele püüab see turgu domineerida.

Maasturi valikus Audi Q3 ja Q5 jagada suuremat osa müügist. Väikseim on Saksa maja esimene mudel, mis on toodetud Hispaanias. Nii Q3-l kui ka Q5-l on a toodangu kvaliteet ja tehnoloogiline tase mis eristuvad konkurentsist. Nende kujundused on väga sarnased, kuigi nüanssidega. Lisaks on selle mehaaniline valik nii lai, et see hõlmab võimsusi vahemikus 150 hj kuni 367 hj.

Saksa tootja valikut kroonib Q7. See tohutu maastur on sedaani ekvivalent Audi A8-le. Selle suurus on tohutu, nagu ka müük, mida see on saavutanud alates esimese põlvkonna turule jõudmisest. Uus platvorm (tulemasin), mis võimaldab vähendada kütusekulu. Selle siseviimistluse ja tehnoloogia tase on üks parimaid turul. Dünaamiline käitumine (kuigi see on kõrgel tasemel) ei ole mudeli kõige olulisem osa. Selle Audi Q7 võimsusvahemik hõlmab bensiini (TFSi) ja diisli (TDi) plokke võimsusega 218–435 hj.
Audi ajalugu
Audi See on üks mainekamaid ja ihaldatumaid premium-brände. See kuulub Volkswageni kontserni ja on Bentley ja Bugatti loal ettevõtte kõrgeima kvaliteediga kaubamärk. Algselt kandis see nime Auto Union ja logol olevad neli rõngast olid kaubamärgid: Audi, DKW, Horch ja Wanderer. Bränd on säilinud tänapäevani tehnoloogia esirinnas, sest selle sõidukitel on palju turva-, mugavus- ja teabe- ja meelelahutusseadmeid, mis jätavad meid segadusse ja näitavad meile, kui meeldivaks see ühes tema autodest reisimise teeb.