Kõigist võimalikest nimedest Ford võiks panna oma esimese 100% elektrilise mudeli, lähevad ameeriklased ja kasutavad neist kõige klassikalisemat, Mustangi. Ilma õieti aru saamata, miks, Ford Mustang Mach E See pole mitte ainult ovaalse firma esimene akutoitel töötav mudel, vaid oma tehniliste võimaluste tõttu on see ka üks elektrilisi võrdlusmudeleid.
Oleme seda autot testinud:
Test Ford Mustang Mach-E 98,7 kWh ja 351 CV (koos videoga)Elektriautod on siin, et jääda. The üha piiravamaid ja nõudlikumaid saastevastaseid eeskirju ja heitkogused sunnivad kaubamärke muutma tempot. Elektrilised esindavad mootorimaailma lähimat tulevikku ning peagi on neid saadaval igas suuruses, formaadis, kaubamärgis ja värvitoonis. Kuigi mitte kõik neist ei kanna nime a Ford Mustang.
Oma poolsedaani ja poolkrossoveri hübriidväljanägemisega jõuab Mustang Mach-E esmakordselt rahvusvahelisele turule 2019. aasta lõpus, kuigi alles 2021. aasta alguses hakkab mudel olema ametlike edasimüüjate juures saadaval. Kurioosumina võib öelda, et see on üks esimesi Fordi mudeleid, mis seab sammud Euroopasse enne tema sünnimaad Ameerika Ühendriike.
Ford Mustang Mach-E tehnilised omadused
Pidage meeles, et Ford Mustang Mach-E on täiesti uus mudel. See rikub kõiki klassikalise kaubamärgi, nagu Ford, eelarvamusi. Väljastab elektriliste mudelite jaoks spetsiifilise skalaararhitektuuri. Platvorm, mis hakkab tulevikus kasutama rohkem sõidukeid ja mis omakorda on võimeline sisaldama erinevaid lahendusi ja mehaanilisi konfiguratsioone.
Selle esimese elektrilise jaoks on Ford otsustanud panustada piiratud suurusele. Tänu selle mõõtudele saame selle ideaalselt paigutada D-SUV segmenti: Pikkus 4,71 meetrit, laius 1,88 meetrit ja kõrgus 1,60 meetrit. Nendele tasemetele tuleb lisada teljevahe 2,97 meetrit. See võimaldab teil omada heakskiidetud sõitjateruumi maksimaalselt viiele reisijale.
Insenerid on kasutanud kasutuselevõetud mehaanika suuruse vähendamist kaks pagasiruumi Ford Mustang Mach-E-l. Esiosa mahuga 100 liitrit. Ja veel üks põhiosa selles osas tagumine minimaalse mahuga 402 liitrit. Maksimaalne kandevõime ulatub 1.420 liitrini, mis saadakse teise istmerea täielikul allaklappimisel.
Ford Mustang Mach-E mehaaniline valik ja käigukastid
Jõuame Ford Mustang Mach-E kõige olulisema osa, selle mehaanika juurde. Nagu me juba ütlesime, see on 100% elektriauto ja ilma termomootoriga versioonideta. Need kõik põhinevad samal kontseptsioonil, kuigi Ameerika kaubamärk on pakkunud välja väga hästi skaleeritud tootevaliku, mis võib meelitada ligi palju kliente ja erinevaid vajadusi. Aja jooksul uuendab Ford funktsioone, et vallandada rohkem võimsust ja autonoomiat.
Esimene asi, mida peame teadma, on see, et see on olemas ühe elektrimootoriga tagaveoseadmed ja kahe mootoriga nelikveoseadmed, üks ees ja teine taga. Sellest lähtuvalt on tootevalik jaotatud standardseteks autonoomiaüksusteks, teised laiendatud autonoomiaga ja sportlikuks GT-versiooniks. Tänu sellele saadakse erinevad võimsused, juurdepääsuüksuse 269 CV-lt 487 CV-ni kõige võimsam versioon GT. Loogiliselt võttes juhivad need kõik automaatkäigukastid.
Kuid sel juhul pole tõesti oluline võimsus, vaid sellel olev aku ja autonoomia. Kõik akud on liitiumioonakud vedelikjahutusega, Kasulik võimsus 72,6 kWh standardvaliku mudelitele y 91 kWh netovõimsus Extended Range versioonide jaoks. Seda silmas pidades ulatuvad elektrilised sõiduulatused Mustang Mach-E Standard Range AWD 435 kilomeetrist kuni 600 kilomeetrit laiendatud sõiduulatusega RWD versiooni.
Ford Mustang Mach-E varustus
Elektrikuid ümbritseb tehnoloogiline keskkond. Kõiki neid müüakse juhtivate täiustatud varustusega mudelitena ja korpuse puhul Ford Mustang Mach E ei ole võõras. Sest oma esimese elektrilise Fordi sisemus on kõik oma skeemid rikkunud. Esitab a minimalistlik interjöör, kus kõik funktsioonid on koondatud tohutule keskekraanile vertikaalasendis, mis on väga sarnane pakutavaga Teslal.
Olles elektriline mudel, varustussarjad keerlevad ümber Base, Premium ja GT viimistluse, mis omakorda vastavad mehaanilistele versioonidele RWD, AWD ja GT. Lisaks erinevatele mehaanilistele kombinatsioonidele pakuvad tasemed esteetilisi lahknevusi, minnes kainemast välimusest sportlikumaks nii seest kui väljast. Loomulikult mõjutab see ka varustust, kõrgema viimistlusega on rohkem elemente. Lisaks leiame ralli finiši konfiguratsiooniga, mis on inspireeritud võidusõidumaailmast.
Mis puudutab süsteeme ja elemente, siis Mustang Mach-E-l on kõik kaasaegsed seadmed ja edusammud. Pikast varustuse loendist tasub esile tõsta LED-esitulede, digitaalse armatuurlaua, võtmeta juurdepääsu ja käivitamise, navigeerimise, 15,5-tollise keskekraaniga multimeediumisüsteem, kahetsooniline kliimaseade, mobiilseadmete ühenduvus ja palju muud. Loomulikult ei unustata kaasata paljusid sõiduabilisi, mis teevad sellest 2. taseme autonoomse võimsusega auto.
Ford Mustang Mach-E testivideo
Ford Mustang Mach-e vastavalt Euro NCAP-ile
Turvalisuse kehtestamisel Ford Mustang Mach-e, Euro NCAP on sertifitseerinud selle kõrgeima punktisummaga, viis tärni. Elektriline maastur on olnud erinevates läbiviidud kokkupõrketestides väga vastupidav. Jaotiste lõikes on tulemused järgmised: 92 100-st täiskasvanud sõitjate kaitses, 86 100-st lastekaitses, 69 100-st jalakäijate haavatavuse osas ja 82 100-st juhiabides.
Ford Mustang Mach-E rivaalid
Elektrilised moodustavad turul endiselt vähemuse, kuid kõik kaubamärgid soovivad oma esimesed 100% akutoitel mudelid turule laskmisega trendist ette jõuda. Juhtum Ford Mustang Mach-E panustab üha laiemale turunišile. Tema ees on võimsad rivaalid. Ükski neist pole olnud turul piisavalt kaua, et eelist saada, seega üritavad nad kõik müügis esikohta võita. Need rivaalid on: Audi Q4 etron, Jaguar I PACE, Mercedese EQC, Kia EV6, Hyundai ioniq 5, Volkswageni ID.4, skoda enyaq y Tesla mudel Y. Kõik need jagavad kontseptsiooni ja linnamaasturi/crossoveri vormingut.
Tõstke esile
- elektriline jõudlus
- Autonoomia
- Versioonid
Parendama
- kummaline formaat
- Perekonnanimi Mustang
- meediasüsteem
Ford Mustang Mach-E hinnad
Hindade määramisel on selge, et elektrilised soetusmaksumuses soojusmudelitega siiski konkureerida ei suuda. Ford Mustang Mach-e alghind on ilma pakkumiste ja allahindlusteta 49.206 XNUMX eurot. See summa viitab mudelile, millel on põhiviimistlus, ligipääs aku ja tagaveoline 470 kilomeetrit autonoomiat. Perekonna kalleim on sooritustele orienteeritud ja unikaalne Mustang Mach-E Rally, mille miinimumhind on 84.428 XNUMX eurot, ilma MOVES pakkumiste ja allahindlusteta.
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.
Ford Mustang Mach-E uusim
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
