Ford Fiesta

El Ford Fiesta see on institutsioon omaette. See on üks populaarsemaid mudeleid Ford Euroopas, arvestades tema pikka kaubanduslikku karjääri ja suuri edusamme. Fiestast on omaette saanud üks kommunaalteenuste segmendi etalonidest. See on ülemaailmne toode, kuigi Euroopa jaoks tehakse eeskirjade ja juhtide rafineerituma maitse tõttu väikesed muudatused.

Oleme seda autot testinud:

Uue Ford Fiesta ST-Line X 1.0 EcoBoost 155 hj test Test Ford Fiesta ST 1.5 EcoBoost 200 CV (koos videoga)Test Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 125 CV Titanium (koos videoga)

Fiesta on väikseim mudel, mis Ameerika ettevõttel on, veidi allpool Ford Focus. Selle esimene põlvkond pärineb 1976. aastast. Selle sünd oli neil aastatel kogetud naftakriisi tagajärg, kus kõik tootjad püüdsid vähendada tarbimist väiksemate ja tõhusamate mudelite loomisega. Euroopa jaoks toodetakse seda ainult Fordi tehases Ühendkuningriigis.

Praegu jõuab meieni selle seitsmes põlvkond, ametlikult esitletakse 2017. aastal ja 2021. aastal uuendatakse seda intensiivselt.. Kõik sees on uus ja täiesti uus. Disain, tehnoloogia, interjöör, šassii ja mehaanika. Nagu alati, pakub see sõidutunnet, mis on pigem dünaamiline kui mugav. See on üks lõbusamaid tarbeautosid turul, Ford Fiesta ST versioon on segmendi esikohal. Kahjuks kuulutab Ford 2023. aasta alguses Fiesta lõppu. Kas asendust tuleb, pole veel teada.

Ford Fiesta tehnilised omadused

Ford Fiesta seitsmes põlvkond jõuab turule oma eelkäijaga võrreldes täiesti uuenenuna. Selle esteetilise kere all on varustatud B2E platvorm. See on eelmise struktuuri kaasaegsem versioon. See on välja töötatud koostöös Mazda, ja me näeme seda paljudes teistes mudelites, näiteks Ford Eco Sport, ford puuma või isegi Ford Transit kuller.

Oma viimase põlvkonna jooksul on Fiesta väliselt kasvanud Pikkus 4,05 meetrit, laius 1,73 meetrit ja kõrgus 1,48 meetrit. Veidi kõrgemad mõõdud, peamiselt pikkuses, 4,09 meetrit, sportlikuma viimistluse jaoks tänu mahukamate kaitseraudade olemasolule. Nendele mõõtudele tuleb lisada teljevahe 2,49 meetrit. Lahing, mis võimaldab homologeerida siseruumi maksimaalselt viiele reisijale.

Kolm neist asuvad tagumises reas õlgade vahekaugusel ja jalgade ruumis. Ford Fiesta pagasiruumi minimaalne maht on 303 liitrit (Fiesta ST puhul 311 liitrit), laiendatav 984-ni, kui tagumine istmerida on kokkuklapitav. Seda turustatakse kolme- ja viieukselise versioonina, kuigi esimene on saadaval ainult ST-viimistlusega.

Ford Fiesta mehaaniline valik ja käigukastid

2021. aasta värskenduse üks keskseid telge on mehaaniline pakkumine. Kogu seeria on läbi vaadatud seitsmenda põlvkonna jaoks, kasutades suure tõhususega tehnoloogiaid, nagu Mild-Hybrid süsteemid, hüljades seega täielikult diiselmootorid. Mehaanilises portfellis on viis bensiini versiooni koos MHEV-süsteemidega või ilma.

Kõik üksused saadavad eranditult jõu esiteljele. Mis puutub vahemikku, algab 1.0 Ecoboostiga. See on väike atmosfäärimootor, millel on kolm silindrit ja 999 cc, mis arendab 125 hobujõudu ja 170 Nm pöördemomenti. Erinevalt teistest sarja mudelitest ei ole sellel versioonil mikrohübriidsüsteemi, mis lubaks selle heaks kiita DGT ECO märgisega.

Esimene sellest perekonnast on Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV võimsusega 125 hj, ainuke mudel, millele on võimalik paigaldada Powershift automaatkäigukast. Eespool leiame 1.0 Ecoboost MHEV 155 hj. Perekonna võimsaim on Fiesta ST. See kasutab 1.5 EcoBoost kolmesilindrilist turbomootorit, mis arendab 200 hobujõudu ja 290 Nm pöördemomenti. Sellel seadmel on esteetiline ja spetsiifiline seadistus.

Ford Fiesta varustus

Ustest sisemuseni on Ford Fiesta näidatud B-segmendi tüüpilise mudelina. Reisijate tajutav kvaliteet on õige, mis näitab head viimistlust ja kohandusi. Ameerika kaubamärgi tüüpilised, millel on suurepärane vastupidavustunne. Tänu 2021. aasta värskendusele paraneb tehnoloogiline varustus, mis võimaldab nautida Puma varem välja antud tipptasemel elemente, näiteks digitaalset aparatuuri.

Nagu Fordis tavaks, on varustusvalik üles ehitatud erinevatele tasemetele ja astmetele. Madalaimast kõrgeima hinnani on need järgmised: Active, ST Line, Active X, ST Line X ja ST. Viimane on saadaval ainult kõige võimsama mehaanilise variandiga. Erinevused nende vahel ei keskendu mitte ainult varustusele, vaid ka viimistlusele ja disainile, kuna on võimalik valida elegantsema mudeli kasuks, valides Vignale versiooni või maalähedasema mudeli Active sarjaga, mis omakorda on üksikasjad spetsiifiline disain.

Mis puudutab varustust, siis Fiesta suudab kuvada palju elemente. Märkimisväärsed on järgmised: LED-esituled, võtmeta sisenemine ja käivitus, digitaalne näidikupaneel 12,3-tollise ekraaniga, katuseluuk, armatuurlaud 4,2-tollise värvilise ekraaniga, SYNC3 multimeediumisüsteem 8-tollise puuteekraaniga, Android Auto, Apple CarPlay, kliimaseade, tagurduskaamera ning täielik sõiduassistentide ja turvaelementide meeskond.

Ford Fiesta videotest

Ford Fiesta vastavalt Euro NCAP-ile

Ford Fiesta seitsmes põlvkond on läbinud Euro NCAP kere poolt läbi viidud nõudlikud testid. Läbiviidud testides on Ameerika mudel saavutanud kõrgeima punktisumma, 5 tärni.. See on jagatud järgmiselt. 87% kaitse täiskasvanud sõitjatele, 84% kaitse väikelastele. Kaitse osas allasõidu korral on see saavutanud ja sõiduabid vastavalt 64% ja 60%. Need hinnangud kehtivad ka alates 2021. aasta mudelist, kuna sõiduki struktuuris pole muudatusi toimunud.

Km 0 ja kasutatud Ford Fiesta

Kui me räägime Ford Fiestast, siis räägime asutusest kommunaalteenuste segmendis. Selle peaaegu 40-aastane eksistents ja seitse põlvkonda teevad sellest väga populaarse mudeli järelmüügiturgudel. Pakkumist loetakse tuhandetega ja koos nendega hindame amortisatsiooniväärtuseks umbes 34%, mis on oma kategooria üks kõrgemaid näitajaid olemasoleva ülemäärase pakkumise tõttu.

Kui vaatame kasutatud asjade turgu, odavaimad hinnad vastavad kolmanda ja neljanda põlvkonna ühikutele, alates 400 eurost. Varasemad mudelid hakkavad väärtust omandama, sest neid on ringlusse jäänud järjest vähem. Kui liikuda Km 0 turule, siis on ka pakkumine väga kirju, leides kõikvõimalikke ühikuid, mõnel neist ka huvitavaid allahindlusi võrreldes uute mudelitega, arvestades järgmist kaubanduslikku muudatust.

Ford Fiesta rivaalid

Mitte midagi muud, aga Ford Fiesta rivaale loetakse kümnete kaupa. Kommunaalteenuste segment Euroopas on alati olnud üks edukamaid. Kõik kaubamärgid võitlevad oma turuosa vallutamise nimel ja see tähendab väga kõrget konkurentsivõimet. Mõned ameeriklase konkurendid on: Citroen C3, Seat Ibiza, Volkswagen Polo, Peugeot 208, KIA Rio, Hyundai i20, Renault Clio, skoda fabia, Dacia sandero, Opel Corsa y Toyota Yaris, teiste hulgas. Kahtlemata paistab Fiesta nendest üle seadistamises, pakkudes dünaamilisemat ja lõbusamat sõitu.

Tõstke esile

Disain
dünaamiline käitumine
Hinna ja varustuse suhe

Parendama

Nähtavus läbi välispeeglite
Pagasiruum segmendi keskel
Jõuhüpe diiselmehaanika vahel

Ford Fiesta hinnad

Tänu suurepärasele hinna ja toote suhtele on Fiestat alati postuleeritud selle segmendi üheks parimaks alternatiiviks. Praegu Ford Fiesta alghind on 24.464 XNUMX eurot, ilma pakkumiste või tutvustusteta. See summa vastab 1.0 hobuse 125 Ecoboost MHEV mehaanikaga Active mudelile. Perekonna kalleim on 200-hobujõuline Fiesta ST miinimumhinnaga 31.250 XNUMX eurot, ilma pakkumiste ja aktsioonideta.