Juhiluba: mitu tüüpi on olemas ja milleks need on mõeldud?

Sõitke a mootorsõiduk eeldab haldusluba, juhiluba. Hispaanias on mitut tüüpi juhilube, millest igaühel on oma nõuded ja omad võimalused väga erinevate sõidukitega sõitmisel. Meil on muu hulgas nii tsiviilkaart kui ka sõjaväekaart.

Et kedagi välja saada, tuleb täita rida nõudeid, mis hõlmavad psühhofüüsiliste testide sooritamist, teoreetiliste teadmiste omandamist ja praktiliste oskuste demonstreerimist. Siit saate natuke rohkem teada kõigi võimalike…

Tsiviiljuhilubade tüübid Hispaanias

DGT andmetel võib Hispaanias neid olla mitu juhilubade tüübid Mida peate teadma:

• A-tüüpi litsentsid:
  • AM: lubab 15-aastastel ja vanematel juhtidel sõita kuni 50 cm4 (või 45 kW, kui elektriline) mootori töömahuga kergete mopeedide ja quadidega, mille maksimaalne kiirus on XNUMX km/h.
  • A1- 16-aastased või vanemad sõitjad võivad juhtida kuni 125 cm11 mootorrattaid võimsusega kuni 15 kW (ligikaudu XNUMX hj).
  • A2: 2009. aasta detsembris kasutusele võetud luba lubab 18-aastastel ja vanematel juhtidel legaalselt juhtida kuni 35 kW (ligikaudu 47 hj) mootorrattaid.
  • A: see luba lubab 20-aastastel või vanematel juhtidel, kellel on A2-kategooria luba vähemalt kaks aastat, ning lubab kasutada mis tahes tüüpi mootorratast või kolmerattalist mootorsõidukit, olenemata selle võimsusest või töömahust. Loomulikult on kolmerattaliste mootorrataste puhul vanuse alampiir 21 aastat.
• B-tüüpi litsentsid:
  • B: autodele täismassiga kuni 3.500 kg ja kuni üheksa sõitjat koos juhiga. Kaasa võib võtta ka haagitud sõidukite komplekti, mis koosneb B-klassiga sõitmiseks lubatud vedukist ja kuni 750 kg haagisest, mille täismass ei ületa 4.250 kg. Siia kuuluvad ka kuni 125 cm11 või 3 kW mootorsõidukid kolme- ja neljarattalised mootorsõidukid, millel on selle loaga vähemalt 18-aastane kogemus. Vanuse alampiir on antud juhul 21 aastat, seega antud loaga ei saaks mootorrattaga sõites seda teha enne, kui oled vähemalt 3-aastane, täites seega 2024-aastase staaži. Seevastu alates 125. aastast peavad selle loaga XNUMXcc mootorrattaga sõita soovijad läbima ka kohustusliku kursuse.
  • B+E: see on juhiluba haagitud sõidukitele, mis koosnevad vedukist ja haagisest või poolhaagisest täismassiga 3500 kg, näiteks veoautodele. Minimaalne vanus selle saamiseks on samuti 18 aastat.
  • B1: See 2022. aasta juunis esitletud ja tõenäoliselt 2024. aastal heaks kiidetud uus luba lubab üle 16-aastastel noortel neljarattalisi mootorrattaid juhtida. Need sõidukid võivad saavutada kiirust üle 45 km/h ja seni võis sõita vaid B-loaga. L7e kategooria sõidukid, millega saab selle loaga sõita, on nelja- ja kolmerattalised kuni 400 kg (veoks 550 kg). kaubad), välja arvatud elektrisõidukite akude mass, mille võimsus on 15 kW (20 HP) või väiksem ja maksimaalne kiirus 90 km/h. Nad võivad liikuda nii maanteel kui ka maanteel.
  • B96: B-loa pikendamine võimaldab juhtidel juhtida kuni 3.500 kg suurima lubatud massiga (MMA) sõidukeid. Olenevalt pukseeritava haagise täismassist vajate luba B (kergetele haagistele täismassiga alla 750 kg), pikendust B96 (rasketele haagistele täismassiga üle 750 kg ja kogumassiga sõidukiga traktor, mis ei ületa 4.250 kg) või B+E luba (vedada rasket haagist, mille kogumass on üle 4.250 kg). B96 laienduse saamiseks on vaja sooritada rea ​​praktilisi teste, kuid mitte teooriaeksamit. Rasketel haagistel peab olema oma registreering, need peavad olema kindlustatud ja läbima vastava MOT-i. B96 laienduse maksumus varieerub olenevalt autokoolist, piirkonnast ja läbiviidud praktikate arvust.
• C-tüüpi litsentsid:
  • C1: Vedada võib sõidukeid, mille mass ületab 3.500 kg ja ei ületa 7.500 kg. Sõidukis peab koos juhiga olema maksimaalselt 9 sõitjat. Selle saamiseks peab teil olema B-luba ja olema 18-aastane.
  • C: Seda kasutatakse sõidukite vedamiseks, mille lubatud täismass on üle 3.500 kg. Sarnaselt C1-ga peab teil olema ka B-luba ja sel juhul on nõutav vähemalt 21-aastane vanus.
  • C1+E: juhtida autorongi, mis on ühendatud C1- või B-klassi juhiluba lubava vedukiga, ja haagist, mille täismass ületab vastavalt 750 kg või 3.500 kg, tingimusel, et autorongi lubatud täismass ei ületa 12.000 18 kg. Selle saamiseks on vanuse alampiir XNUMX aastat ja selleks on vaja sooritada spetsiaalne rajaeksam.
  • C+E: lubab juhtida vedukiga ühendatud sõidukite gruppe, mida C-klassi luba lubab juhtida, ja haagist, mille lubatud täismass ületab 750 kg. Minimaalne vanus selle saamiseks on 21 aastat, kuigi selle võib saada 18-aastaselt, kui teil on kutsesobivuse tunnistus (CAP), mis vastab tavapärasele algkvalifikatsiooni vormile. See eeldab ka konkreetse rajaeksami sooritamist.
• D-tüüpi litsentsid:
  • D1: võimaldab juhtida inimeste veoks ette nähtud sõidukeid, milles on peale juhi maksimaalselt 16 reisijat ja mille pikkus ei ületa 8 meetrit. Selle loa saamiseks peate olema vähemalt 21-aastane.
  • D: võimaldab juhtida sõidukeid, mis on ette nähtud lisaks juhile rohkem kui kaheksa reisija veoks. Minimaalne vanus selle loa saamiseks on 24 aastat.
  • R+E: see luba lubab juhtida haagitud sõidukite komplekte, mis koosnevad vedukist, millest ühte D-klassi juhiluba lubab juhtida, ja haagisest või poolhaagisest, mille täismass ületab 750 kg. Minimaalne vanus selle saamiseks on 21 aastat, kuigi selle võib saada 18-aastaselt, kui teil on kutsesobivuse tunnistus (CAP) tavalises algkvalifikatsioonis. See eeldab ka konkreetse rajaeksami sooritamist.
  • D1+E: võimaldab juhtida haagitud sõidukite komplekte, mis koosnevad vedukist, millel on D1-klassi juhiluba, ja haagisest või poolhaagisest, mille lubatud täismass ületab 750 kg. Minimaalne vanus selle saamiseks on 21 aastat, kuigi selle võib saada 18-aastaselt, kui teil on kutsesobivuse tunnistus (CAP) tavalises algkvalifikatsioonis. See eeldab ka konkreetse rajaeksami sooritamist.
• Muud litsentsid:
  • LCM: võimaldab juhtida liikumispuudega inimestele mõeldud sõidukeid, mille kehtivusaeg on 10 aastat kuni 65. eluaastani ja seejärel uuendatakse iga 5 aasta järel. Minimaalne vanus selle saamiseks on 14 aastat.
  • LVA: juhtida spetsiaalseid iseliikuvaid põllumajandussõidukeid ja nende kooste, mille kehtivusaeg on 10 aastat kuni 65. eluaastani ja seejärel uuendatakse iga 5 aasta järel. Minimaalne vanus selle saamiseks on 16 aastat.
  • ADR-i luba: Ohtlikke veoseid vedavate sõidukite juhtimine on vajalik. See on lubade B, C, C1, D ja D1 täiendav luba. Selle kehtivusaega pikendatakse iga viie aasta järel kuni 65. eluaastani ja seejärel iga kolme aasta järel.
  • Rahvusvaheline luba- Nõutav väljaspool EL-i ja EMP-d sõitmiseks. See on täiendav luba, millele peab kaasas olema kehtiv Hispaania luba. Selle kehtivusaeg on üks aasta.

Erijuhtumid

Hispaanias, mootorita sõidukid nagu jalgrattad, tõukerattad jne, ei nõua juhtimisõigust. Siiski on mõned erandid ja kaalutlused:

• Elektrilised jalgrattad: Teatud nõuetele vastavad elektrijalgrattad võivad vajada homologeerimist, et need oleksid Hispaanias legaalsed.
• Ilma loata autod: Need on väikesed sõidukid, mis ei saa ületada teatud kiirust. Nende sõidukite juhtimiseks on vaja AM-klassi luba, mis on sama, mis lubab juhtida mopeedi.
• Isikliku liikumise sõidukid (VMP): Sarnaselt elektriliste tõukeratastega ei nõuta nende sõitmiseks luba, kuid nad peavad järgima teatud liiklus- ja ohutusnõudeid.

Oluline on meeles pidada, et kuigi nende sõidukite juhtimiseks luba pole vaja, tuleb järgida liiklus- ja liiklusohutuseeskirju. Lisaks võivad mõnes linnas kehtida täiendavad kohalikud eeskirjad, mis reguleerivad nende sõidukite kasutamist.

Sõjaväe juhilubade tüübid

Sõjaväesõidukite jaoks on olemas ka spetsiaalsed juhiload, mõnel on need olemas Riigipolitsei või Kodanikukaitse, teised on ainult sõjaväe jaoks, nagu tankid, tanketid ja muud tüüpi rasked lahingumasinad. Nõueteks on nõutav miinimumvanus, elamine Hispaanias, juhtimisõiguse äravõtmine, nõutavate psühhofüüsiliste võimete täitmine ning see, et vahetatav luba on kehtiv ja selle on välja andnud volitatud isik. Vaja on konkreetset dokumentatsiooni ja tasu maksmist. Töötlemist saavad hallata kolmandad osapooled, et säästa aega ja raha.

Paljud lähevad arvesse, kui teil on tsiviiljuhiluba. Näiteks võib meil olla AM, A1, A2, A mootorrataste jaoks, mida tuleb aeg-ajalt aegumiskuupäevaga uuendada, et neid sõidukeid nendes erirühmades kasutada. Samuti on olemas B-, C- või D-rühma sõiduautod, veoautod, bussid jne, sõjaliseks kasutamiseks. Kuigi on ka selliseid spetsiaalsed, nagu F, sõidukitele nagu tankid ja väikesed paagid.

Muud sõidukid, nagu hävitajad, helikopterid, lennukid, fregatid, lennukikandjad jne, vajavad lisaks väga rangetele nõuetele ka akadeemias spetsiaalset väljaõpet...

Navigatsioon

Teisest küljest on Hispaania seadusandluse kohaselt vaja ka mitut tüüpi navigeerimislubasid kandke seda tüüpi paati mere ja laevatatavate kanalite kaudu, näiteks kaubalaevastiku peadirektoraadi või merekooli kaudu:

• Kaevamisluba (kõnekeeles tuntud kui "titulín"): võimaldab juhtida kuni 6 meetri pikkusi paate, eemalduda rannikust kuni 2 meremiili kaugusele, sõita ainult päevasel ajal ja sõita jetidega.
• Põhiline navigeerimismuster (PNB): See võimaldab juhtida paate kuni 8 meetri kaugusele ja liikuda rannikust kuni 5 meremiili kaugusele. Võimaldab navigeerida nii päeval kui öösel.
• jahi muster: see pealkiri võimaldab sõita kuni 24 meetri pikkuste paatidega, mille geograafiline piirang on 150 miili, päeval ja öösel.
• Jahi kapten: See on kõrgeim meresõidutiitel ja võimaldab purjetada ilma piiranguteta pikkuse või kauguse rannikust.

Suurte kaubalaevade, ristluslaevade, naftatankerite jms juhtimiseks Hispaanias on vaja erilitsentse, mis ületavad lõbusõidulaevade põhilitsentse. Näiteks suurte laevade jaoks, nagu kaubalaevad ja naftatankerid, Vaja on täiendavat koolitust ja tunnistust, mis tavaliselt saadakse mereväe või mereakadeemia kaudu. Need koolitusprogrammid hõlmavad tavaliselt navigatsiooni, meresõiduohutuse, esmaabi, tuletõrje ja merel ellujäämise kursusi.

Lisaks tööle kauba- või reisilaevadel võidakse nõuda ka pädevustunnistust (CoC)., mis on meremehe päritolumaa veeteede ameti poolt välja antud kutsenimetus. See tunnistus tõendab, et selle omanikul on laeva pardal konkreetse ametikoha täitmiseks vajalik koolitus ja kogemus. Oluline on mainida, et igat tüüpi laevad võivad olenevalt selle suurusest, otstarbest ja rahvusvahelistest meresõiduohutuse eeskirjadest vajada spetsiaalset sertifikaati.

Ja lennundus?

Lõpuks, kui soovite lennata läbi taeva, on Hispaanias ka rida selliseid lennukilitsentsid, kui:

• Kergelennunduse piloodiluba (LAPL): võimaldab lennata teatud maksimaalse kaaluga kergete harrastuslennukitega.
• Erapiloodi luba (PPL): See võimaldab lennata õhusõidukitega, mis ei ole ette nähtud äriliseks kasutamiseks, st tulutult.
• Äripiloodi litsents (CPL): võimaldab lennata kommertslendudel.
• Lennutranspordi piloodiluba (ATPL)- Võimaldab lennata suurtel lennukitel ja on kõrgeima litsentsi tasemega.

Teistele õhusõidukitele, nt helikopterid, meil on ka:

• Erahelikopteri piloodiluba (PPLH): see litsents võimaldab teil juhtida kopterit või tegutseda teise piloodina seni, kuni te selle eest tasu ei võta. See tähendab, et te ei saa selle litsentsiga professionaalselt pühenduda. Selle saamiseks peate olema vähemalt 17-aastane, et saaksite sooritada lõpueksami (luba antakse siis, kui saate 18-aastaseks) ja saada II tüübi tervisetõendi.
• Kaubanduskopteri piloodiluba (CPLH): See luba võimaldab tasu eest vedada reisijaid ja praktiseerida piloodi elukutset. Selle saamiseks pead olema vähemalt 18-aastane ja omama I tüüpi tervisetõendit.
• Lennutranspordi piloodiluba (ATPLH): See on kõige arenenum litsents ja võimaldab lennata suurte helikopteritega ja sooritada kommertslende. Selle saamiseks peate esmalt omandama CPLH-litsentsi ja läbima 614-tunnise teoreetilise koolituse, vähemalt 113,5-tunnise reaalse lennu ning vähemalt 25-tunnise lennu ja 10-tunnise simulaatori.

Kõik need litsentsid nõuavad erineval tasemel kogemusi ja koolitust. Nende litsentside saamiseks peate üldjuhul olema täisealine, läbima arstliku läbivaatuse, olema läbinud navigatsiooni- ja ohutuskursuse ning lisaks tundide omandamisele harjutada simulaatorites.

Rohkem informatsiooni - DGT