La majanduskriisi kus me elame, on ostnud kasutatud autod on maha lastud. Seetõttu mõtlevad paljud pered oma rahalise olukorra parandamiseks või arve vähendamiseks seda tüüpi sõiduki ostmisele. Kasutatud auto ostmine või müümine võib aga mitmel põhjusel üsna tülikas olla, eriti nüüd, mil nõudlus ja pakkumine on plahvatuslikult mitmekordistunud.
Kõige tavalisemate hulgas on meil: vali auto, mis meid hästi huvitab, bürokraatlikud protseduurid, pettuste vältimine või teadmine, kui palju selle eest õiglasel viisil küsida või maksta... Arvestades, et kasutatud autode ost või müük võib olla keeruline, tuleb edasi minna rahulikult. Lisaks pakume välja rea näpunäiteid selle kohta, mida teha ja mida mitte teha, et operatsioon sujuks. Seda enam, et hästi ostukoha valimine on edu tagatis.
Mida teha kasutatud auto ostmisel…
Esimene asi, mida peame tegema, on nõuda sõiduki aruannet. Selle tellimiseks on kaks võimalust. Isiklikult: peate kokkulepitud päeval minekuks kokku leppima kohtumise mis tahes liikluse peakorteris ja nad annavad selle teile kätte. Telemaatiliselt DGT ametliku veebisaidi kaudu. Mõlemal juhul on maksumus umbes 8,5 eurot, kuigi kui taotlete seda agentuuri kaudu, siis kulu suureneb. Kasutatud autode puhul on see ülioluline, kuna see kogub selliseid andmeid nagu…
- Sõiduki omand. Viimase paari aasta jooksul olnud omaniku või omanike nimi. Lisaks aitab see välja selgitada, kas praegune omanik on vahendaja. See juhtum esineb tavaliselt sõiduki ostmisel müügi teel.
- Kuupäev, mil te esimest korda registreerusite, kui sellel on olnud mitu registreeringut või kui see on registreeritud välisriigis.
- El kasutuseks, milleks see registreeriti (erasõiduk, takso, autokool...).
- Veenduge, et teil on ITV ajakohane samuti möödunud ITV tulemus. Kui ostate aegunud ITV-ga sõiduki, siis uus kasutusluba ei kehti enne, kui te selle läbite. Kui selline olukord tekib, peate enne edastamist paluma müüjal see edasi anda. Teine võimalus on see, et annate selle edasi vastutasuks selle eest, et ta maksab sellele protseduurile vastava kulu.
- Kontrollige, kas sellel on ootel laadimisi või mitte.
- Domeeni broneerimine. Finantsettevõtted kehtestavad klausleid, kui nendega rahastatakse autot. Kui pärast rahastuse tasumist Trafficis tühistamist ei taotleta, siis nad sõiduki üleandmist ei luba.
- Trahvide või embargode maksmata jätmine. Liiklus ei luba kasutatud auto üleandmist, kui sellele on tasumata trahv või embargo.
- Eelmise aasta liiklusmaksu tasumine pooleli. Kui seda ei maksta, on müüja kohustatud seda tegema või võib ta selle ka ostjale maksta või sõiduki hinnast maha arvata, et ta saaks selle tasuda.
Teiseks peab nõustuma müügiga seotud kulude tasumisega kasutatud autost.
- Ostja. See maksab tavaliselt vara võõrandamismaksu, mis jääb vahemikku 4% kuni 8%, olenevalt autonoomsest piirkonnast, kus ülekanne tehakse. Samuti vastutate auto müügitasude maksmise eest DGT-s ja kui see meetod on valitud, siis ka agentuuritasud (umbes 150 eurot).
- Müüja. Ta peab omalt poolt tasuma eelmise aasta käimasoleva käibemaksu ja ITV, kui see ei ole ajakohane.
Kolmandaks peame on sõlminud müügilepingu kolmes eksemplaris. See dokument on väga oluline, kas ostame sõiduki eraisikult või ostjalt. Kui tegemist on eraisikuga, on oluline omada eelmise omaniku DNI koopiat.
Juhul, kui ostate selle a edasimüüja või professionaalne ostja Dokumentatsioon läbib agentuuri, kui see on allkirjastatud. Seetõttu on oluline, et teil oleks kõigest koopia, kuigi nad peavad teile esitama esialgse koopia ja 15–30 päeva jooksul peaks teie käes olema lõplik dokumentatsioon.
Mida mitte teha, et vältida probleeme kasutatud autode ostmisega…
- Ärge kontrollige sõiduki üldist seisukorda ega mootorit ega läbisõitu. See on ülioluline, kuna sõiduki üldine seisukord võib olla hullem, kui pealtnäha paistab ja isegi läbitud kilomeetreid saab retušeerida, et see näeks välja uuem ja saaks seda kõrgema hinnaga müüa.
- Kui ostame selle edasimüüjalt või edasimüüjalt kinnitada, et sõiduki omanik ei ole eraisik siis meil garantiiõigust ei ole. See on nii, sest juriidiliselt oleks tegemist eraisikutevahelise müügiga ja ainult ettevõtete müüdavatel autodel on seaduse järgi aastane garantii. Samuti peame arvestama müügilepingu väikeses kirjas. Põhjus on lihtne: garantii osas võiks sätestada, et see ei kehti sellele sõidukile vanuse või läbisõidu tõttu. Sel viisil, kuigi tegemist on seadusepettusega, võib see jääda väljapoole poliitikat, mida kõik edasimüüjad või edasimüüjad peavad pakkuma.
Ja kui nad meid hirmutavad...
Kui aga juhtum ilmneb ja meid on petetud, saab lahendus kahel viisil.
- Kui oleme selle ostnud edasimüüjalt või professionaalselt. Nõue tuleb esitada reklaami kaudu, mis meile kasutatud auto müüs. Kui nad meid ignoreerivad, on kõige parem täita kaebuse vorm, et teatada juhtumist vastava raekoja või autonoomse piirkonna tarbijakaitseametile.
- Kui oleme selle ostnud eraisikult. See olukord on keerulisem, kuna juriidiliselt on teil kuus kuud aega nõuda auto võimalike probleemide või varjatud defektide eest, millest müüja pole enne müüki teatanud. Nende demonstreerimine tähendab müüja vastu kohtusse astumist ja selleks peame leidma eksperdi, kes seda tõendab. Lisaks võtab see kaua aega ja seni on parem mitte kasutada sõidukit sellega, mida see tähendaks.
Igal juhul Need näpunäited kehtivad üldiselt kasutatud autode ostmisel ja müümisel.. Sõiduki müümisel pole vahet, sest me peame nendega arvestama, kui ei soovi tehingu sooritamisel ostjaga probleeme tekkida. Lõpetuseks ei saa me ignoreerida väikest detaili: määrake hind vastavalt sõiduki hetkeseisule ja läbisõidule, konsulteerides hindaja või spetsiaalse veebisaidiga.