Ma mäletan siiani, kui ta Nissan Murano jõudis Euroopasse. Selle mudeliga soovis Jaapani firma seista vastu Baieri premium-brändidele, millel oli Euroopas nii palju edu. Ja kuigi kolimine näis olevat täiuslik, ei olnud selle müük kunagi tähelepanuväärne. Tema aega Vanal Mandril ei saa lugeda ebaõnnestunuks, kuid ta polnud see rivaal, kellele ta tahtis edestavad Euroopa esmaklassilisi D-maasturid. Muidugi tuli USA-s kättemaks, kuna Murano siin riigis on edukas ja baierlased ei suuda seda ületada...
Selle kommertskarjäär on olnud nii hea, et 2025. aasta alguses jõuab müügile Murano neljas põlvkond. Koos Nissan astub uue sammu strateegias, mille nad on välja töötanud jää tugevaks nii olulistel turgudel kui USA ja Kanada. Ja tulemust silmas pidades võib see olla tõeline edu, kuna disaini, stiili, kvaliteedi ja tehnoloogia poolest on see oma eelkäijast valgusaastaid ees. Ja mitte ainult, selle mehaanika muutub säästlikumaks, kaotamata võimsust ja sportlikkust. Ära jäta seda kasutamata…
Uus Nissan Murano arendab esteetikat, mis debüteeris elektrilise Ariya…
Nagu näete, on uue Murano välimus, kuna piltidelt on näha, põhjalik värskendus sellest, mida Ariya. Tõsi, viimane on elektritüüpi linnamaastur, mis riskib palju, kuid selle head vastuvõttu silmas pidades on tahetud selle mõningaid omadusi jäljendada. Samuti ei saa me seda ignoreerida selle esiosa on Kicksi lähedal mida me teile juba paar nädalat tagasi esitlesime. Eriti nende jaoks uuendatud V-Motion grill või Full LED optika kasutamine kahel tasandil, mis on maskeeritud iluvõre ja kaitserauaga.
Külgvaates on uus Nissan Murano Ariyale kõige lähemal. The katusejoon, millel on märgatav langus B-sambalt, tõusev vööjoon või heldete valuvelgede kasutamine annab sellele isikupära. Samuti on kerega samas toonis sobiv katus või kahetooniline, mis annab sellele dünaamilisema välimuse. Taga on täis-LED esituled, mis võtavad enda alla kogu kere laiuse ja mille keskel on must dekoratiivriba ja tagaluugil suurte tähtedega Murano nimi.
Kui aga uue Nissan Murano välisilme muutub ja areneb, ei ole mark seest maha jäänud. Nüüd on see radikaalselt uus disainiga, mis meeldib ka kõige nõudlikumatele ja mis viitab turu esmaklassilisele spektrile. Niipea kui sisenete, näete, kuidas Nissan on selle integreerinud 12,3-tolline digitaalne näidikuplokk uue elektriliselt reguleeritava rooli taga. Keskne puuteekraan on 12,3 tolli ja sisaldab selle uute funktsioonide hulgas Google sisseehitatud ja juhtmevaba Apple CarPlay Android Auto ühendus.
Ergonoomika poolest on Murano disain peen, välja arvatud paar detaili. Esiteks sellepärast Nad on kõrvaldanud valdava enamuse kontrollidest näiteks kliimaseadmete jaoks, mis on nüüd puutetundlikud. Käigukast juhitakse kesktunnelis asuvate nuppude kolmiku või roolil olevate juhtnuppude kaudu, mis on puutetundlikud. Muidugi ei ole Nissan ohutusega koonerdanud, lisades standardvarustusse laia komplekti aktiivseid sõiduabivahendeid. ProPILOT Assist süsteemid ja ProPILOT Assist 1.1.
2.0 VC-Turbo (muutuva kompressiooniga turbo) mootor pakub 241 hj võimsust ja käigukast ei ole enam CVT…
Kuid peale tõsiasja, et Nissan Murano neljas põlvkond näeb esmaklassilisem välja, on selle uus tehnoloogia. Platvorm on muutunud ja seega ka seda juhtiv jõuallikas jättes maha eelmise V6 mootori. Nüüd panustab Jaapani ettevõte mootorile, mis on sama termiline, kuid erineva konfiguratsiooniga. Nüüd on selle kapoti all uus 2.0 VC-Turbo (muutuva kompressiooniga turbo), mis annab 241 hj võimsust ja seda juhib tavaline 9-käiguline automaatkäigukast.
Selle võimsus on mõnevõrra väiksem kui eelmisel mootoril, kuid selle pöördemoment on suurem, nii et see on igapäevases kasutuses määravam. Standardvarustuses jõuab selle mootori võimsus maapinnani läbi esisilla, lahkudes lisavarustusena nelikvedu. Mis puutub teistesse tehnilistesse valdkondadesse, siis Nissan teatab, et rooli on täiustatud otsesema häälestuse abil ja et see võtab vedrustuses kasutusele sagedustundlikud amortisaatorid. Ja mitte ainult, nad teatavad, et pukseerimisvõime ulatub kuni 680 kiloni.
Uue Nissan Murano kommertsdebüüt on aga kavandatud 2025. aasta algstaadiumisse. See mudel on ülioluline kaubamärgi tulevase strateegia jaoks USA-s kuna see on edukas. Nii palju, et eelmine oli vaatamata oma staažile endiselt müügiedetabelite tipus. Sellest hoolimata hoiavad nad Nissani Ameerika divisjonis oma hindu seni, kuni nende müügikuupäev on kalendris lähemal. Mida sa pead teadma, on see see Murano ei naase Euroopasse. Nii palju kui teile meeldib ja nüüd on see enam kui tõeline ja elujõuline alternatiiv oma esmaklassilistele Baieri rivaalidele.
Allikas - Nissan
Pildid | nissan
