El siduripedaal See on oluline kõigis manuaalkäigukastisüsteemides, võimaldades siduri sisse- või väljalülitamist hooratas. Lisaks käigukasti erinevad võllid ja poolvõllid. Paljudel vanematel mudelitel see süsteem see töötas kaabli abil, mida oli vaja reguleerida et see korralikult töötaks.
Sellepärast, kui teil on üks neist mudelitest, on soovitatav selle juhtnupud ja seadistused, et vältida kahjustusi auto käigukast, haakeseadise defekti või siduri rikke tõttu. Kui aga teie mudelil on isereguleeruv tross või hüdrosidur (praegu kasutatav süsteem), ei pea te selle hoolduse pärast muretsema.
1. samm – vajutage siduripedaali alla
Esiteks peab vajuta sidurit punktini, kus inimene märkab vastupanu, mida ei tohiks olla. Seadepunkti kontrollimiseks võite kasutada auto kasutusjuhendis toodud tootja spetsifikatsioone. Fakt, mis tuli isereguleeruva kaablita mehaanilise siduriga mudelitesse.
2. samm – siduri reguleerimiseks reguleerige pikkust
Siis peate reguleerige selle pikkust läbi töösilindri tõukurvarda. Selleks peate lahti kinni jäänud mutter lahti y liigutage reguleerimismutrit õlavarrele siduri pöördepunkti juures või vabastage siduri välistrossi kinnikiilunud mutter ja reguleerige seda kronsteini suhtes. Nii saate siduri reguleerida.
3. samm – kontrollige takistust
Lõpuks peate kontrollige, kas takistus on kadunud. Selleks tuleb uuesti vajutada pedaali, märgates takistust ja reguleerida uuesti mutrit, kui oleksime seda õigesti teinud. Parem on minna vähehaaval, kui mõõt pole selge. Nii sa ei pääse läbi.
Kas hüdraulilist sidurit on vaja reguleerida?
Tegelikult on mitteisereguleeruva trossiga mehaanilise siduriga autod väga vanad. The suurem enamus praegu Hispaanias ringlevatest autodest on hüdrauliline sidur, mida ei ole vaja reguleerida või vähemalt mehaaniline sidur, kuid isereguleeruva trossiga.
Põhjus, miks hüdraulilist sidurit ei ole vaja reguleerida, on see neil pole kaablit para täita oma missiooni. Kui pedaalile vajutada, siis juhtub see, et ühest silindrist tõmmatakse vedelikku teise täitmiseks, mille kolb siduriketta lahti ühendab. Vabastamisel tõmbavad vedrud vedeliku tagasi peasilindrisse.
Kas isereguleeruvat kaablit on vaja reguleerida?
Nagu nimigi osutab, kui see on hästi paigutatud ja reguleeritud, seda ei ole enam vaja uuesti reguleerida. Ta muudab oma kasulikku pikkust ainult vastavalt vajadusele. Seda tüüpi kaablite puhul on aga üsna oluline kasutada originaalkaablit või olla kindel, et see on täpselt sama.
Como see pole lihtne kaabel kindla ja fikseeritud pikkusega, on iga mudeli puhul väga oluline, kuidas see ise reguleerib. Kui õiget ei kasutata, võib see käikude sisselülitamisel või pedaali liiga palju muutmisel kriimustada.