Toyota on üks suurimaid autotootjaid maailmas. Praegu on see esikohal selliste rivaalide ees nagu Volkswagen Group, Hyundai-Kia ja Stellantis. Vaatamata oma suurusele ja kõikidele tugevustele, mis tal on inseneri tasemel, on tal aga samad probleemid nagu konkurentidel, et muuta need projektid kasumlikuks, mis ei ole turu silmis "müüdavad". Ja üks neist projektidest, mida on raske põhjendada, on ellu äratada Toyota Celica...
Nagu te hästi teate tagasitulekut GR Supra Jaapani sportautode fännidele valmistas see suurt rõõmu. See uus põlvkond, kuigi maitsev, on siiski BMW Z4 tipphetk. Siiski tundub, et GR86 Sellel on veel pikk kaubanduslik karjäär, kuid Toyota oleks viimaste andmete põhjal valmis turule tooma veel ühe sportauto. Ilmselt kinnitatakse, et nad töötaksid juba a uus Celica. Võtta teadmiseks…
Toyota Celica kaubanimi on USPTO-s taas aktiivne…
Liigutused, mis toimuvad, et Toyota Celica saaks uuesti ellu äratada, tunduvad palju. Hiljuti saadi teada, et Jaapani kaubamärk oli taas taotlenud selle kaubanime õiguskaitset. Selleks oleks ettevõtte juriidiline meeskond saatnud dokumendid aadressile Ameerika Ühendriikide patendi- ja kaubamärgiamet (USPTO). Selles taotlevad nad selle nime taasaktiveerimist, mida, nagu teate, pole aastaid kasutatud...
Laske aga brändil otsustada "ellu äratada" kommertsnime See ei tähenda, et see nimi ilmavalgust näeb. Peaaegu kõik kaubamärgid teevad neid toiminguid igapäevaselt, kuigi Celica puhul on paar tõsiasja, mida me eirata. Esiteks tuleb meeles pidada, et Toyota esitles oma tooteplaani juba ammu ja selles oli mitu sportautot. Ja Celikal oli palju võimalusi ellu ärgata.
Toyota juht Akio Toyoda on väljendanud, et soovib uut Celicat…
Veidi aega tagasi avaldas Jaapani firma juht, et tahaks teada a nüüdseks legendaarse Celica kaheksas osa. Ja tundub, et nad on teda kuulanud, sest Toyota tehnoloogiadirektor Hiroki Nakajima on väidetavalt mitmele meediaväljaandele (sealhulgas Best Car) teatanud, et nad kavatsevad teha uue Celica. Samas ütles ta ka, et turg ei ole seda tüüpi sõidukitele soodne, kuid ettevõttes on palju, kes soovivad, et see tagasi tuleks.
See kinnitus tuli Nakajimalt autoralli MM-sarja Jaapani ringis. Lahendatav probleem on see, kas tema sõnad on siirad või on see lihtsalt olnud a "sondi õhupalli", et näha selle võimalikku vastuvõttu. Arvestades Jaapani tootja tõsidust, võime eeldada, et see projekt oleks juba käimas. Kuid tekib mitmeid kahtlusi, mis on seotud Toyota spordivaliku, selle tehnika või müügiga...
Kui sünnib uus Celica, siis mis saab GR86-st ja Suprast?
GR86 on üks ratsionaalsemaid sportkupeed mis turul on. Euroopas lakkab see peagi müügist, kuna oma disaini ja struktuuri tõttu ei vasta see uusimatele EL ohutuseeskirjadele. Siiski müüakse seda jätkuvalt paljudes riikides väljaspool Vana Mandrit. Lisaks, tänu sellele, et Subaru jääb tehniliseks partneriks, viitab kõik sellele, et tulemas on uus põlvkond, kuigi see võib olla hübriid või elektriline.
Supra osas on kahtlusi, sest BMW on mitmel korral väitnud, et projekti elujõulisus on ohus. Seetõttu poleks imelik, kui Toyota töötaks üksi või otsiks uut koostööd mõne teise kaubamärgiga, et seda uue tarnega edasi viia. Ja tundub, et võti oleks sees tema Jaapani partnerid kuigi praegu pole midagi ametlikku, sest Mazda ja Suzuki võiksid olla valmis oma koopiate hankimiseks koostööd tegema...
Lõpuks peame rääkima jõuülekandest, mis võiks selle hüpoteetilise uue Celica animeerida. Ilmselt ja juba on neid, kes sellele osutavad, Uue Celica kapoti all oleks termomootor, mitte elektrimootor. Väidetavalt oleks tegu uue 2.0-liitrise neljasilindrilise Turboga, mida Toyota arendab ja mis ületaks 500 hj. Peame olema teadlikud, sest kui lõpuks tuleb uus Celica, võib see olla päris suur sündmus. Seda enam nüüd, kui Honda ridadesse lisandub uus Prelude, mis kõigile meeldib, et see ei ole elektriline, vaid hübriid...
Aeg näitab…
Allikas - Ameerika Ühendriikide patendi- ja kaubamärgiamet (USPTO) - Parim auto
Pildid | toyota
