Uus Mitsubishi Eclipse Cross hakkab põhinema Renault Symbiozil

Mitsubishil on praegu rahutu aeg. Tänu Renault-Nissani liidu kuulumisele on ta üle saanud sügavast august, mis maksis talle peaaegu pankroti, sest mudelite uuendamiseks oli kapital otsa saanud. Nii oli olukord vähemalt Euroopas, sest mujal maailmas, näiteks ASEANis, on see endiselt väga tugev. Kuid tänu Renault mudelite üleviimisele Vanale Mandrile on see taas esindatud rohkemates linnades.

Jah, sest teise põlvkonna ASX See pole midagi enamat kui uuesti meisterdatud Captur. Sama on juhtunud ka täkkvarss mis on ikkagi Clio teise esiosaga ja vähe muud. Tundub, et see mudelite ülemineku poliitika ei piirdu sellega ja 2025. aastaks näeme kahte uut mudelit. Üks põhineb Scenic E-TECH-il, mida me juba teame, kuid teine ​​on tundmatu, mida saaks lahendada Eclipse Cross ja neil on Symbiozi kuju.

Praegune Mitsubishi Eclipse Cross saabus 2017. aastal, selle asendus tuleb Renault valikust...

Nagu sa tead Mitsubishi Eclipse Cross on üks ettevõtte vanimaid mudeleid Euroopas. See on koos Space Stariga, kuigi väike tarbesõiduk läheb praktiliselt kõigil turgudel juba pensionile, seega on aja küsimus, millal selle müük lõpetatakse. Kuid Eclipse Cross jääb endiselt müügiks kuni selle asendamise ametliku esitlemiseni ja müügile. Seetõttu on kuuldused selle uue päritolu kohta hüppeliselt kasvanud...

Hiljuti teatas bränd, et alustab 2025. aastal rünnakut C-segmendis. Selleks laseb ta turule teise mudeli, mille kohta esitati väga vähe üksikasju. teaser paari mudeliga kaetud presendiga. Ühte neist me juba teadsime ja oleme juba öelnud, milline see on. See on Scenic E-TECHi remasterdatud versioon, mida Renault juba Euroopas müüb. Teisest aga teada ei saanud ja selle tiiseri kuumuses tundub, et kõik on selge...

Kui vaatate tähelepanelikult, näete, et selle lõuendi all on uus Renault Symbioz. Kõik, mida pead tegema, on näha Täis-LED rombikujulised päevatuled või kuidas Mitsubishi logo paistab grillil, mis annab õhku Prantsuse mudeli välimusele. Isegi katuse kuju ja väliskujundusjooned (katus, sambad ja tagaluugi langus) saavad õhku. Seetõttu tundub, et kulude kokkuhoiu ja kasumlikkuse huvides naasevad nad kaubamärgi muutmise juurde...

Kõik viitab sellele, et see põhineb Symbiozil, kuid kas see säilitab oma nime?

See, et Mitsubishi võtab oma järgmiseks Eclipse Crossiks uue Symbiozi, pole uudis, kuid on kaks aspekti, mis "hoivad meid öösel üleval". Ühest küljest on tema tehnika. Jaapani linnamaastur on C-segmendi mudel, millel on margi oma platvorm ja 188 hj pistikhübriidjõuallikas. Noh, kui hakkate kasutama Symbiozi platvormi, lähete sellest alates madalamale segmendile saab B-maastur y Selle jõuallikaks on 145 hj E-TECH hübriid.

Teine aspekt, mis meid puudutab, on tema identiteet. Kui Mitsubishi tõi turule praeguse Eclipse Crossi, oli juba neid, kes selle nime "ristasid", kuna see laenas müütilise Eclipse'i kupee identiteedi. Noh, nüüd, kui mudel muudaks oma tehnikat, küsime endalt Kas jätkate oma identiteedi säilitamist või muudate oma nime? Sellele küsimusele võiks lisada muid tarvikuid, aga mida teeb bränd? Kas see jätkab hallituse ja mälestuste purustamist?

Peame olema teadlikud sellest, mis võib Renault-Nissani-Mitsubishi liidus juhtuda. Praegu on kõik õhus ja palju asju võib juhtuda, kuigi kõik teavad seda Gallialased vajavad jaapanlasi, et hõivata tootmisvõimsus, mis neil Euroopas on jõude. Samuti peame ootama, et teada saada, kas kogu valikut jagatakse või, nagu Colti ja ASX-i puhul, on need pisut laiemad kui nende algsed annetajad.

Allikas - L'argus

Pildid | Mitsubishi Euroopa - Mitsubishi